Douala mise sur le rail portuaire pour réduire la congestion et améliorer la compétitivité de sa plateforme logistique.
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Le port de Lamu monte en puissance comme plateforme de report logistique face aux perturbations des routes du Golfe.
La CNUCED met en avant les transformations énergétiques, numériques et réglementaires désormais indispensables aux ports africains.
Les déroutements régionaux profitent aux ports kényans, qui absorbent une hausse du trafic maritime au détriment relatif de Dar es Salaam.
La transition énergétique et l’efficacité opérationnelle deviennent des leviers centraux de compétitivité pour les ports africains.
La crise croissante au Moyen-Orient émerge comme un test majeur pour la résilience du commerce africain, perturbant les chaînes d’approvisionnement à travers le continent tout en créant une ouverture potentielle
Le Nigeria et le Royaume-Uni ont conclu un accord de 746 millions de livres sterling pour rénover deux ports majeurs à Lagos, afin de moderniser les infrastructures et renforcer la compétitivité maritime du pays.
La Kribi Industrial Zone illustre la montée en puissance d’un modèle portuaire africain combinant industrie, logistique et connectivité.
Au Ghana, à Maurice et au Maroc, la CNUCED met en avant une nouvelle feuille de route portuaire fondée sur l’énergie, l’électrification et la coordination institutionnelle.
Par / By : A. KOUASSI Junior C’est une délégation d’une quarantaine de femmes, venues d’une quinzaine de pays d’Afrique de l’Ouest et du Centre, qui a foulé le sol