a manutention portuaire conteneurisée ouest- africaine continue sa modernisation. Depuis la crise pandémique de 2020, le panorama concurrentiel a évolué avec MSC Shipping qui est devenu aussile premier manutentionnaire de
Dossier Spécial
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La digitalisation du secteur maritime et portuaire en Afrique est cruciale pour améliorer l’efficacité, la transparence et la compétitivité des ports. En définissant une organisation comme un ensemble d’activités qui
De Tanger Med à Lekki, en passant par Abidjan, Lomé ou Djibouti, les ports aPicains multiplient les investissements massifs pour s’imposer comme des hubs régionaux. Mais cette fièvre portuaire, analysée
Une rubrique qui permet d’utiliser les statistiques les plus à jour pour les transformer en un visuel riche d’informations ; le tout complété par une page d’analyse des tendances et
Le commerce maritime connaît aujourd’hui une recomposition d’ampleur : gigantisme des navires, consolidation des alliances, accélération de la numérisation, exigences croissantes de décarbonation et reconfigurations géopolitiques infléchissant les routes. Pour
DOCTEUR EN GÉNIE INDUSTRIEL ET CHERCHEUR DANS LE DOMAINE DE L’OPTIMISATION, DES PERFORMANCES ET LES POLITIQUES/STRATÉGIES INTELLIGENTES Les ports sont les portes d’entrée de la grande majorité des échanges
Port (Pays) Infrastructure / Innovation Statut (achèvement) Période Acteurs principaux Tanger Med 2 (Maroc) Extension portuaire : 2 nouveaux terminaux conteneurs (+6 M EVP) Terminé 2015–2019 Tanger Med Port Authority,
Article rédigé par : Franck BAYE À l’heure où le continent aPicain s’impose comme un acteur incontournable dans les chaînes logistiques mondiales, ses ports se transforment à vitesse accélérée. De