Le port de Mombasa a accueilli, le 29 octobre 2026, un nouveau venu dans la flotte de Grimaldi : le Grande Egitto. Ce navire roulier, spécialisé dans le transport de véhicules, effectuait sa première escale à Mombasa lors de son voyage inaugural entre l’Asie et l’Afrique de l’Est.
Il a déchargé 1 297 véhicules destinés au marché kényan et à la région. Long de 220 mètres, il peut transporter 9 800 équivalents-voitures, répartis sur 15 ponts. Sa traversée relie plusieurs ports asiatiques à Mombasa et à Dar es Salaam, en Tanzanie. Il avait chargé ses marchandises à Taicang, en Chine, puis à Yokohama et Nagoya, au Japon.
Le Grande Egitto a été pensé pour consommer moins et polluer moins. Selon l’armateur, sa consommation de carburant peut être inférieure de 50 % à celle des porte-voitures de génération précédente. Pour y arriver, il combine plusieurs équipements : environ 2 500 m² de panneaux solaires, un système de lubrification par air sous la coque et un dispositif intelligent de gestion de l’énergie. Son revêtement à base de silicone et sa forme hydrodynamique réduisent aussi la résistance à l’eau.
À bord, une batterie au lithium de 5 MWh complète le dispositif. Elle permet au navire de fonctionner sans émissions pendant les opérations à quai, selon les caractéristiques présentées par ses exploitants.
À Mombasa, la Kenya Ports Authority (KPA) a accueilli le navire en présence de son directeur général, William Kipkemboi Ruto. Il a salué le choix de Mombasa comme escale de cette nouvelle liaison et rappelé que le port sait recevoir de grands navires dotés de technologies récentes. Le capitaine, Luigi Mazzitelli, a remercié les équipes portuaires pour l’efficacité du déchargement. Le groupe Nisomar, agent local de Grimaldi au Kenya et en Tanzanie, intervient notamment dans la coordination des opérations portuaires, des formalités douanières et du transport intérieur.
Cette escale en rappelle une autre. Le 17 septembre 2026, le Grande Shanghai, navire jumeau du Grande Egitto, avait lui aussi fait escale à Mombasa. Il avait déchargé environ 813 véhicules et 111 colis de marchandises diverses destinés à des projets. Ces deux visites montrent que les services de transport de véhicules entre l’Asie et l’Afrique de l’Est se développent.
Les véhicules ne restent pas tous au Kenya. Le port de Mombasa dessert aussi l’Ouganda, le Rwanda, le Burundi et l’est de la République démocratique du Congo. Leur acheminement par la route ou le rail est donc un prolongement essentiel de ces liaisons maritimes
