Les responsables portuaires d’Afrique de l’Ouest et du Centre font de la digitalisation, de la décarbonation et de la gouvernance des leviers majeurs de compétitivité.
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Les ports kényans voient leur activité progresser sous l’effet des perturbations sur les grandes routes maritimes régionales.
Le port de Tanger Med au Maroc, le plus grand port d’Afrique et de la Méditerranée, renforce sa capacité de fret et cherche à prévenir la congestion. La crise du
MSC confirme un investissement majeur à Snake Island, avec un terminal destiné à renforcer le rôle de Lagos comme hub régional en Afrique de l’Ouest.
La National Port Authority du Liberia a accueilli favorablement l’issue d’un dialogue stratégique de haut niveau tenu le 31 mars 2026 à l’Ambassade du Liberia en France avec HAROPA PORT,
Le 26 mars 2026, DP World a atteint un jalon majeur en traitant son 10 millionième conteneur au Terminal à Conteneurs de Dakar depuis le début de ses opérations en
Dans le cadre de vastes réformes visant à améliorer l’efficacité commerciale, le Nigeria s’apprête à lancer une plateforme numérique intégrée pour ses ports. Ce système a pour objectif de rationaliser
Le Forum International UE-Afrique de l’Ouest sur les Corridors Stratégiques se tient à Abidjan du 30 mars au 1er avril 2026, réunissant 500 participants des institutions publiques, entreprises privées, acteurs
Le Nigeria et le Royaume-Uni ont signé un accord de 746 millions de livres sterling destiné à moderniser les infrastructures des ports d’Apapa et de Tin Can Island à Lagos.
Depuis le début de sa concession en 2008, l’opérateur portuaire DP World a traité son 10 millionième conteneur au terminal du Port de Dakar. Ce succès est le fruit d’un