CMA CGM reconfigure son réseau Asie–Afrique de l’Ouest avec trois boucles WAX
L’armateur redessine sa desserte ouest-africaine pour accroître la capacité et améliorer la fiabilité des temps de transit.
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Le Cap attribue une concession de 25 ans pour moderniser un terminal de vrac liquide
Le port du Cap confie à FFS Tank Terminals la réhabilitation et l’exploitation d’un terminal de vrac liquide sur 25 ans.
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Le port de Douala engage une concession ferroviaire de 40 milliards FCFA pour fluidifier sa logistique
Douala mise sur le rail portuaire pour réduire la congestion et améliorer la compétitivité de sa plateforme logistique.
Mombasa et Lamu profitent des déroutements maritimes en Afrique de l’Est
Les ports kényans voient leur activité progresser sous l’effet des perturbations sur les grandes routes maritimes régionales.
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MSC renforce sa présence au Nigeria avec le projet de terminal à conteneurs de Snake Island
MSC développe à Snake Island un nouveau terminal à conteneurs destiné à renforcer le rôle de hub régional de Lagos.
Marsa Maroc annonce un programme d’investissement de 21 milliards de dirhams
L’opérateur portuaire marocain engage un plan 2025-2030 de 21 milliards de dirhams après une année 2025 marquée par plus de 67 millions de tonnes et plus de 3 millions d’EVP.
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Kribi confirme sa trajectoire de plateforme industrialo-portuaire en Afrique centrale
Le projet KPIZ consolide la montée en puissance de Kribi comme interface entre port, industrie et corridors logistiques.
La RDC lance le programme du corridor de Lobito pour fluidifier ses exportations minières
Le corridor de Lobito gagne en importance comme axe logistique régional reliant les zones minières d’Afrique centrale à l’Atlantique.
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À Yaoundé, la digitalisation et la gouvernance portuaire s’imposent comme priorités régionales
Le conclave de Yaoundé illustre la montée des enjeux de gouvernance, de décarbonation et de performance documentaire dans les ports africains.
La CNUCED souligne l’essor des ports intelligents et durables en Afrique
La CNUCED met en avant les transformations énergétiques, numériques et réglementaires désormais indispensables aux ports africains.