L’opérateur portuaire marocain engage un plan 2025-2030 de 21 milliards de dirhams après une année 2025 marquée par plus de 67 millions de tonnes et plus de 3 millions d’EVP.
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Le projet KPIZ consolide la montée en puissance de Kribi comme interface entre port, industrie et corridors logistiques.
Le corridor de Lobito gagne en importance comme axe logistique régional reliant les zones minières d’Afrique centrale à l’Atlantique.
Le conclave de Yaoundé illustre la montée des enjeux de gouvernance, de décarbonation et de performance documentaire dans les ports africains.
La CNUCED met en avant les transformations énergétiques, numériques et réglementaires désormais indispensables aux ports africains.
Le port de Lamu monte en puissance comme plateforme de report logistique face aux perturbations des routes du Golfe.
Les ports kényans bénéficient d’un report de trafic régional, dans un contexte de perturbations géopolitiques sur les grandes routes maritimes.
Le financement britannique en faveur d’Apapa et Tin Can Island relance la modernisation des principaux ports nigérians.
MSC confirme un investissement majeur à Snake Island, avec un terminal destiné à renforcer le rôle de Lagos comme hub régional en Afrique de l’Ouest.
Du 7 au 9 octobre 2026, Montréal accueillera CAPBLEU 2026, un forum international dédié au renforcement des liens maritimes, portuaires et logistiques entre le Canada etl’Afrique. Réunissant plus de 250