Une nouvelle route maritime va bientôt relier la Chine à l’Afrique de l’Est et australe. DP World prévoit de mettre en service, à la fin du mois de novembre 2026, une liaison hebdomadaire baptisée China Africa Link. Elle sera exploitée par la branche Shipping Solutions AMEA du groupe.
Le navire partira de Chine, où il fera escale à Shanghai, Ningbo et Nansha. Il passera ensuite par le Port Klang Westport, en Malaisie, avant de rejoindre Dar es Salaam, en Tanzanie, puis Maputo, au Mozambique. Il fera ensuite route vers Singapour, avant de retourner à Shanghai.
Cette rotation doit renforcer les liens entre les grands ports d’exportation chinois et deux marchés africains. Elle offrira aussi des itinéraires supplémentaires pour le transport de marchandises entre l’Extrême-Orient et l’Afrique.
Les cargaisons seront variées. Depuis la Chine, le service pourra transporter des machines, des équipements électroniques, des matériaux de construction et des composants automobiles. Dans l’autre sens, il pourra acheminer des produits agricoles, des minerais et d’autres matières premières africaines.
DP World inscrit cette liaison dans son approche « Corridors commerciaux connectés » (Connected Trade Corridors). L’idée est d’associer services maritimes, infrastructures portuaires et transport terrestre. Ganesh Raj, Directeur des Opérations mondiales de Marine Services chez DP World, explique que le service doit donner plus de choix et de flexibilité aux clients, alors que les échanges internationaux évoluent. L’objectif affiché est de faciliter les connexions entre les marchés et de soutenir la circulation des marchandises sur les chaînes d’approvisionnement.
Ce lancement arrive alors que le groupe investit dans les infrastructures portuaires africaines. Au Mozambique, DP World mène un projet d’extension de 165 millions de dollars du terminal à conteneurs de Maputo, qui doit plus que doubler sa capacité de traitement. En Tanzanie, le groupe a engagé plus de 500 millions de dollars pour moderniser le port de Dar es Salaam.
Ces chantiers accompagnent le développement de la nouvelle ligne et la croissance des échanges commerciaux entre l’Asie et l’Afrique.
