LUC-ANTOINE M’BOUA : Une entreprise africaine au service de l’excellence industrielle et portuaire

GROUPE PAPYRUS (ANGOLA)

Depuis sa création en 2010 en Angola, le Groupe Papyrus incarne une vision audacieuse : allier standards internationaux, durabilité et valorisation des talents locaux dans les secteurs pétrolier et portuaire. Présent dans des hubs stratégiques comme Luanda, Lobito ou Abidjan, Papyrus s’impose aujourd’hui comme un partenaire de confiance pour des acteurs majeurs tels que TotalEnergies, tout en plaçant la jeunesse africaine au cœur de son projet d’avenir.

Propos recueillis par : A. KOUASSI Junior

La société Papyrus a été créée en 2010 en Angola avec la vision d’offrir des services industriels de haut niveau tout en respectant l’environnement, la sécurité et le contenu local. Pouvez-vous nous parler de votre parcours et des motivations qui vous ont poussé à fonder le Groupe Papyrus, ainsi que de la vision initiale qui vous a guidé depuis sa création ?

En 2010, en Angola, j’ai créé le Groupe Papyrus avec la conviction qu’il fallait bâtir une entreprise africaine capable d’évoluer vers les standards internationaux tout en tenant compte de nos réalités locales. Dès le départ, nous avons fait de la sécurité, du respect de l’environnement et de la valorisation des talents africains nos priorités. Mais il ne s’agit pas d’un succès figé : c’est un processus en cours, une évolution permanente. Chaque étape franchie, chaque certification obtenue et chaque nouveau marché abordé nourrissent cette dynamique d’amélioration continue qui caractérise Papyrus depuis sa création.

Aujourd’hui, Papyrus est certifiée par le Ministère angolais du Pétrole et l’ANPG pour la maintenance industrielle, et déploie ses services dans des hubs stratégiques comme Luanda, Cabinda, Soyo ou Lobito tout en étant désormais présente en Afrique de l’Ouest (Côte d’Ivoire). Quels ont été les principaux défis que vous avez rencontrés pour atteindre ces standards internationaux et vous implanter sur plusieurs régions clés du secteur portuaire et pétrolier, et comment les avez-vous relevés?

Le premier défi a été de comprendre et maîtriser le contexte réglementaire national, qui exigeait une adaptation constante et un suivi rigoureux. Nous avons dû mettre en place des équipes dédiées et investir dans la mise à niveau de nos standards afin d’obtenir les certifications requises. Un autre défi important a été d’obtenir et de maintenir la reconnaissance des partenaires publics et privés, ce qui suppose une rigueur permanente et une transparence dans notre manière de travailler.
Ce fut un long chemin, qui a demandé beaucoup de travail, d’engagement et de résilience. Aujourd’hui, ces efforts nous permettent d’être considérés comme un partenaire fiable dans plusieurs hubs stratégiques africains.

Vous avez su gagner la confiance de clients majeurs tels que TotalEnergies. Pourriez-vous citer un projet emblématique que Papyrus a mené à bien et expliquer comment vos solutions techniques ont contribué à son succès dans le contexte portuaire ou logistique africain ?

Un exemple concret est notre contribution au projet AGOGO avec Azule Energy, à travers nos activités sur le yard de Sonamet, à Lobito. Ce projet a représenté un véritable défi logistique : nous avons dû mobiliser nos consommables et équipements dans des délais exceptionnels. Notre force a résidé dans trois éléments : une connaissance fine du marché, une expertise technique éprouvée, et une flexibilité dans la prise de décision, appuyée sur l’engagement de nos équipes. C’est cette combinaison qui nous a permis de répondre aux attentes de nos partenaires et de renforcer la crédibilité de Papyrus dans le secteur portuaire et logistique.

«Notre force à Lobito, dans le projet AGOGO, a été d’allier logistique, expertise technique et flexibilité pour livrer dans des délais exceptionnels.»

La logistique portuaire et l’industrie pétrolière évoluent vers plus d’innovation et de durabilité. Comment les technologies innovantes et le développement durable orientent ils vos activités et services au quotidien, et pourquoi sont-ils cruciaux pour l’avenir du secteur portuaire africain selon vous ?

Nous sommes avant tout une entreprise de services. Concrètement, cela signifie que notre rôle est de permettre aux acteurs portuaires et industriels de bénéficier d’une expertise locale, fiable et conforme aux standards internationaux.
Nos interventions en maintenance et en revêtements anticorrosifs, notamment dans les ports de Luanda, Lobito, Soyo et Cabinda, illustrent cette mission.
Ces prestations prolongent la durée de vie des infrastructures, réduisent les interruptions d’activité et apportent une réponse locale aux défis de l’industrie. En offrant ces solutions sur place, nous contribuons à la durabilité des installations portuaires africaines, tout en renforçant une autonomie et une compétitivité des hubs logistiques du continent.

«En tant qu’entreprise de services, nous apportons une réponse locale aux défis portuaires africains grâce à la maintenance et aux revêtements anticorrosifs.»

La valorisation des talents locaux fait partie intégrante des valeurs le Papyrus. Quel rôle voyez-vous pour la jeunesse africaine dans l’évolution future de l’économie portuaire et logistique du continent, et comment le Groupe Papyrus prévoit-il le promouvoir ces jeunes talents ?

La jeunesse est notre plus grand capital. Dans l’économie portuaire et logistique, elle doit être au cœur de la transformation numérique et opérationnelle. Chez Papyrus, nous avons lancé des programmes de formation continue, de mentorat et de partenariats avec des instituts techniques. Nous voulons donner aux jeunes africains la possibilité de se hisser aux standards mondiaux. Dans les cinq prochaines années, notre ambition est que Papyrus devienne un tremplin pour les talents africains qui souhaitent bâtir leur carrière dans la logistique portuaire et industrielle.

«La jeunesse africaine est notre plus grand capital : Papyrus veut être son tremplin vers une industrie portuaire moderne et compétitive.»