Le port de Lomé gagne du terrain dans le Top 100 mondial grâce à son transbordement en pleine expansion

Port en eau profonde et véritable pivot du transbordement en Afrique de l’Ouest, Lomé confirme sa montée en puissance sur la scène maritime internationale. Porté par la dynamique du transbordement et par des investissements continus, le port togolais progresse encore dans le classement mondial de Lloyd’s List.

Selon l’édition 2025 du classement, qui fait autorité dans l’industrie maritime, Lomé occupe désormais la 92ᵉ position mondiale, soit un rang de mieux que l’année précédente. Avec 2,06 millions d’EVP traités en 2024, en hausse de 8 % par rapport aux 1,9 million d’EVP enregistrés en 2023, il reste le seul port d’Afrique subsaharienne à figurer dans le Top 100, et se classe cinquième sur le continent, derrière Tanger Med, Port-Saïd, Durban et Alexandrie.

L’essor du transbordement, clé de la progression

Les experts de Lloyd’s List expliquent cette évolution par la forte dynamique du transbordement, segment que Lomé a su porter à maturité grâce à des alliances stratégiques et une logistique performante. La profondeur naturelle du port, parmi les plus importantes de la région, lui permet de recevoir des porte-conteneurs de dernière génération et constitue un avantage compétitif notable face à des ports tels que Durban, Tema ou Abidjan. Cette progression s’inscrit dans un contexte mondial où le trafic conteneurisé repart à la hausse (+8,1 %) et où les chaînes logistiques se reconfigurent.

Des investissements structurants pour renforcer l’avantage compétitif

Le port togolais a récemment finalisé des travaux de dragage d’un montant de 7,5 millions d’euros, portant la profondeur du chenal à 18,6 mètres. Cette amélioration ouvre la voie à l’accueil plus régulier de géants des mers pouvant transporter entre 19 000 et 24 000 EVP.

Parallèlement, Lomé Container Terminal (LCT), l’un des opérateurs du port, a annoncé un nouveau plan d’investissement de 120 millions d’euros à l’horizon 2027. Celui-ci prévoit le renforcement des infrastructures existantes, l’acquisition de nouveaux portiques et l’augmentation de la capacité annuelle à 2,5 millions d’EVP.

Un port qui s’affirme comme hub régional incontournable

Avec ces avancées successives, Lomé confirme son statut de carrefour stratégique pour le trafic conteneurisé ouest-africain et continue de s’inscrire parmi les plateformes portuaires les plus performantes du continent.