Le Maroc accélère sa stratégie logistique intégrée avec de nouveaux projets structurants

(Agence Ecofin) – Fort d’un réseau portuaire performant et d’une industrie en plein essor, le Maroc poursuit la mise en œuvre de sa stratégie de compétitivité logistique. Le royaume consolide progressivement un écosystème intégré reposant sur des zones économiques modernes et spécialisées.

Un nouveau jalon : la zone logistique d’Oulad Saleh

Le Maroc a officiellement lancé, mardi 22 juillet, les travaux de construction d’une nouvelle zone logistique à Oulad Saleh, dans la province de Nouaceur. Cette étape marque l’avancement du déploiement national d’un système logistique intégré destiné à renforcer la fluidité des chaînes de valeur industrielles, portuaires et commerciales.

Ce modèle vise à corriger le déficit en infrastructures de stockage, de distribution et de groupage, tout en soutenant les ambitions de compétitivité du pays.

Un investissement de 61,5 millions USD pour un hub de 500 000 m²

Doté d’un budget de près de 550 millions de dirhams (environ 61,3 millions USD), le projet couvrira une superficie de 500 000 m² d’ici 2026. Il sera principalement consacré à la massification et au groupage des flux, une étape clé pour réduire les coûts logistiques et améliorer l’efficacité des chaînes d’approvisionnement.

La future zone logistique comprendra :

des installations de stockage à sec,

des entrepôts à température dirigée,

des infrastructures dédiées à la distribution rapide,

des espaces pour le traitement des expéditions e-commerce.

Située dans la périphérie de Casablanca, cette plateforme renforcera l’attractivité de Nouaceur, déjà identifié comme un pôle aéronautique et industriel majeur. Elle contribuera également à désengorger les infrastructures existantes, tout en enrichissant l’offre logistique régionale.

Un maillage national de zones logistiques en plein essor

Le projet d’Oulad Saleh s’inscrit dans un programme plus large incluant plusieurs autres chantiers structurants :

Laqliaa,

Zenata (au nord de Casablanca),

Fès,

Kénitra,

le port sec d’Agadir,
ainsi que de nouvelles zones prévues dans les provinces du Sud.

Ces différentes infrastructures ont pour objectif de renforcer les performances globales du système logistique marocain, afin de répondre aux besoins croissants des industries locales, des chaînes d’approvisionnement internationales et des exportations portuaires — notamment via Tanger Med, principal hub maritime du continent africain.

Vers un système logistique plus compétitif et mieux connecté

À terme, ce réseau intégré favorisera une circulation plus fluide des marchandises, réduira les coûts logistiques, accélérera les délais de distribution et améliorera l’attractivité des zones industrielles. Il renforcera également la connectivité entre les territoires, soutenant ainsi la montée en puissance du Maroc comme plateforme logistique régionale et internationale.