
La fermeture de routes maritimes clés au Moyen-Orient a entraîné un détournement massif des navires vers le Cap de Bonne-Espérance, augmentant le trafic de 112 % en mars 2026. Les ports d’Afrique de l’Est, notamment Lamu, Mombasa et Dar es Salaam, bénéficient grandement de cette situation. Le port de Lamu s’impose comme un hub de transbordement régional, accueillant récemment 13 000 véhicules initialement destinés à Jebel Ali, tandis que les ports sud-africains de Durban et du Cap voient également leur activité grimper en flèche.
Mombasa est attendu de recevoir 52 navires en 14 jours contre 40 habituellement, tandis que Dar es Salaam a augmenté son nombre de navires de 27 à 38 en deux semaines. Cette augmentation du trafic crée de nouvelles opportunités pour les services de soutage, d’approvisionnement et de logistique maritime.
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**Source:** The East African
**Lien:** https://www.theeastafrican.co.ke/tea/business-tech/middle-east-crisis-puts-africa-at-centre-of-global-commerce-5406084