Les perturbations géopolitiques sur certaines routes mondiales continuent de favoriser les escales de ravitaillement autour du cap de Bonne-Espérance et, plus largement, dans plusieurs hubs africains de bunkering. Cette dynamique crée un surcroît d’activité pour certains ports du continent, qui bénéficient d’une hausse des escales techniques, du soutage et des services associés.

Au-delà du trafic pur, cette évolution souligne la capacité de certains ports africains à capter une partie de la valeur ajoutée créée par la reconfiguration des routes maritimes mondiales. Elle pourrait encourager de nouveaux investissements dans les services nautiques, l’avitaillement et l’accueil des navires en transit.

Source : MarineLink
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