À LA UNE

Développement et sécurisation
des corridors maritimes :
les nouvelles artères
du commerce intra-ouest-africain

L’Afrique de l’Ouest se trouve à un carrefour logistique majeur.
Alors que la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) 

CMA CGM reconfigure son réseau Asie–Afrique de l’Ouest avec trois boucles WAX

L’armateur redessine sa desserte ouest-africaine pour accroître la capacité et améliorer la fiabilité des temps de transit.

CMA CGM reconfigure son réseau Asie–Afrique de l’Ouest avec trois boucles WAX

CMA CGM a annoncé une refonte de son dispositif West Africa Express (WAX), désormais structuré en trois boucles. Les nouvelles rotations desservent notamment Abidjan, Lekki, Kribi, Tema, Pointe-Noire, Lomé, Apapa, Onne et Cotonou.

Cette réorganisation vise à augmenter la capacité disponible, à améliorer les temps de transit et à réduire les retards liés à la congestion. Pour les chargeurs régionaux, la qualité des dessertes maritimes reste un facteur déterminant de compétitivité commerciale.

Au-delà de l’annonce opérationnelle, ce mouvement traduit une attention accrue des armateurs à la performance logistique ouest-africaine et à l’évolution des pôles portuaires les plus dynamiques du corridor.

Source : Logistics Manager