
Dans le sillage du programme économique Simadou 2040, le port autonome de Conakry connaît une effervescence sans précédent. Sous la gestion du groupe turc Albayrak (via sa filiale Alport Conakry), l’infrastructure guinéenne enregistre une hausse de 35 % de son trafic maritime depuis le début de l’année 2025.
Depuis 2019, Albayrak a investi 156 millions de dollars pour transformer le visage du port. Cette stratégie porte ses fruits : Conakry a été élu meilleur port d’Afrique de l’Ouest ces deux dernières années et a reçu le prix international “Smart Terminal” en Allemagne pour ses avancées technologiques.
Le port a su faire preuve d’une résilience remarquable après l’explosion du dépôt pétrolier fin 2023 :
Mustafa Levent Adalı, directeur général d’Alport Conakry, a annoncé une nouvelle phase d’expansion majeure :
Avec une croissance nationale prévue à 10,4 % par la Banque mondiale pour 2026-2027, le port de Conakry s’impose comme le moteur logistique indispensable de la Guinée. En misant sur la digitalisation et l’agrandissement de ses infrastructures, Albayrak consolide la position de la capitale guinéenne comme hub incontournable en Afrique de l’Ouest.
Votre dossier couvre désormais 9 points clés du commerce maritime africain :
Guinée (Conakry) : Modernisation “Smart Port” et +50% de capacité d’ici 2026 (Albayrak).
Égypte (Port-Saïd-Est) : 3ème port le plus performant au monde (IPPC).
Sénégal (Dakar) : Leader subsaharien de l’efficacité opérationnelle.
Nigéria (Lekki) : Nouveau centre de transbordement vers le Togo et le Ghana.
Nigéria (Lagos) : Reconstruction massive d’Apapa et TinCan sur 48 mois.
Kenya (Mombasa) : Investissement de 41 Mds Sh pour éviter la saturation.
Congo & Angola (AGL) : Développements majeurs à Pointe-Noire et Lobito.
Algérie vs Maroc : Bataille d’influence logistique pour le désenclavement du Sahel.
Sécurité : Douala et Lomé en pointe sur la lutte contre les trafics illicites.