Nigéria : Un plan de 48 mois pour reconstruire les ports d’Apapa et de TinCan

Le Nigéria lance un chantier monumental pour moderniser ses deux principaux poumons maritimes. Dr Abubakar Dantsoho, directeur général de la Nigerian Ports Authority (NPA), a annoncé lors de la Conférence mondiale des ports à Kobe (Japon) que la reconstruction complète des ports de Apapa et de TinCan Island à Lagos sera finalisée sous quatre ans.

Un calendrier précis pour une transformation profonde
Après une phase d’études techniques, environnementales et de conception, les travaux devraient officiellement débuter au premier trimestre 2026. Ce délai de 48 mois s’explique par l’ampleur des infrastructures à bâtir, conçues pour durer au minimum 50 ans.

Les trois piliers du renouveau nigérian
La technologie au cœur du système : Conscient que le secteur maritime s’oriente vers l’automatisation, le Nigéria mise sur la technologie pour rester compétitif. Un contrat a déjà été passé avec CrimsonLogic (filiale de l’autorité portuaire de Singapour) pour la mise en place d’un Guichet Unique National, outil indispensable pour fluidifier les échanges.

L’attrait des capitaux étrangers : Le projet étant extrêmement coûteux, la NPA souligne que le financement ne peut reposer sur les banques locales. L’objectif est de séduire les investisseurs internationaux en garantissant un environnement stable et de confiance, soutenu par les réformes économiques du président Bola Tinubu.

Diplomatie maritime et partenariats : En tant que vice-président de l’Association internationale des ports (IAPH) pour l’Afrique, le Dr Dantsoho mise sur la collaboration. Le Nigéria s’intègre activement dans les grands réseaux mondiaux (OMI, PMAWCA) pour rassurer ses partenaires et attirer les expertises de pointe.

Pourquoi est-ce crucial ?
Le Nigéria a basculé d’un modèle public à un modèle géré par le secteur privé depuis 2006. Pour rentabiliser ce système de marché, les ports de Lagos doivent impérativement réduire leur dépendance à la main-d’œuvre manuelle et s’équiper pour accueillir, à terme, les navires autonomes de demain.

Synthèse globale de vos 5 dossiers (2025-2026)
L’Afrique est actuellement le théâtre d’une mutation portuaire sans précédent. Voici ce qu’il faut retenir de vos articles :

• Algérie : Une volonté de jouer un rôle de transit vers le Sahel pour concurrencer le projet atlantique du Maroc.
• Sénégal : Dakar s’impose comme le port le plus performant d’Afrique subsaharienne (Indice CPPI).
• Kenya : Mombasa investit 41 milliards de Shillings pour ne pas être victime de sa croissance record.
• Nigéria : Un plan de reconstruction massif sur 4 ans pour moderniser les ports de Lagos via la technologie singapourienne.
• OMI : Un cadre mondial sur 2 ans (2026-2027) pour forcer le passage de la théorie à la pratique dans la gestion maritime.