La demande de soutage explose en Afrique face aux navires détournés
Les navires détournés autour de l’Afrique pour éviter la route de la Mer Rouge augmentent considérablement les demandes de soutage dans les ports africains. Les grandes compagnies maritimes, dont Maersk, CMA CGM et Hapag-Lloyd, ont suspendu leurs services trans-Suez en raison de la situation de sécurité au Moyen-Orient. Les enquêtes de soutage ont augmenté dans les ports d’Afrique du Sud et de l’Ouest, notamment Durban, Port Louis, Walvis Bay et Lomé. Cependant, les prix élevés et la disponibilité limitée du carburant constituent des contraintes majeures. Le VLSFO (Very Low Sulfur Fuel Oil) est en rupture de stock dans plusieurs ports, avec des livraisons attendues en avril. Le soutage du VLSFO à Walvis Bay en Namibie coûte plus de 1 400 dollars par tonne.
