Face à la dégradation sécuritaire dans les détroits d’Ormuz et de Bab el-Mandeb, MSC introduit depuis le 5 mars 2026 des surtaxes «War Risk» sur les routes Asie-Golfe-Afrique : de 500 à

4000 par conteneur selon les flux et les équipements.
Ces mesures interviennent dans un contexte de fortes perturbations : Ormuz, par lequel transitent 20 % du pétrole mondial, fait face à des menaces accrues, provoquant une flambée des primes d’assurance (+50
%) et des déviations de navires.
Pour les économies africaines, dépendantes des importations asiatiques, ces surcoûts risquent d’augmenter immédiatement les prix à l’importation. Cette décision rappelle une réalité structurelle : la géopolitique redessine désormais le coût et la géographie du transport maritime mondial. Pour les ports africains, la résilience face à ces chocs externes devient un enjeu stratégique majeur.