Interview avec Adélaïde Tété, Directrice d’exploitation d’Abidjan Terminal

« Ma priorité, transformer les défis en leviers de croissance durable »

Votre vocation pour la logistique maritime est née très tôt. Pouvez-vous revenir sur les grandes étapes de votre parcours et expliquer comment votre expérience internationale a façonné votre vision du secteur ?

Mes premiers pas dans la logistique maritime ont commencé à Marseille, chez Transit Fruits, où je gérais le transit des exportations de fruits vers l’Europe et des importations en provenance d’Afrique. Cette expérience fondatrice m’a permis de comprendre la réalité du commerce international et la complexité des flux logistiques. J’ai ensuite poursuivi mon parcours en France, chez DHL pour Airbus, en tant que 4PL pour les usines de production européennes. Puis chez Sanofi, où j’ai contribué à des projets d’automatisation et de digitalisation des processus de distribution, tout en travaillant sur l’excellence opérationnelle. Mon parcours s’est enrichi en cabinet de conseil spécialisé dans la supply chain et le retail, où j’ai eu l’opportunité d’intervenir dans des secteurs variés (automobile, e-commerce, transports…) Ces expériences m’ont donné une vision transversale et m’ont appris à adapter les solutions aux spécificités de chaque industrie. Mais au-delà de la technique, j’ai découvert une vérité essentielle : la performance repose avant tout, sur les femmes et les hommes qui la portent. Cette conviction s’est pleinement confirmée lors de mon arrivée à Abidjan Terminal. J’ai été émerveillée par la précision de la coordination des équipes, le ballet des conteneurs et des engins, la puissance des portiques et l’organisation du parc. J’ai compris que chaque opération n’était pas seulement une manutention, mais le souffle d’une nation et la vitalité de toute une économie. Revenir en Côte d’Ivoire et rejoindre Abidjan Terminal en 2018 était donc un choix de cœur autant que de responsabilité. Mon ambition était claire : mettre mon expertise au service du développement économique du pays.

Aux commandes de l’exploitation d’Abidjan Terminal depuis août 2024, quels sont les principaux enjeux opérationnels auxquels vous faites face et quelles priorités avez-vous définies pour y répondre ?

Depuis ma nomination, je pilote une organisation industrielle qui fonctionne 24h/24 7j/7, dans un environnement portuaire en constante évolution. L’augmentation continue des volumes, les exigences accrues des armateurs et l’impératif d’aligner performance économique et responsabilité environnementale structurent notre action. Nos défis sont clairs. Ils reposent sur la performance durable :optimiser la productivité des portiques, réduire les temps d’escale des navires et améliorer la rotation des conteneurs ; la fluidité des flux : renforcer la coordination avec les administrations, transporteurs et acteurs de la chaîne portuaire, la digitalisation : accélérer l’intégration d’outils numériques avancés et exploiter la donnée en temps réel ;la sécurité : consolider une culture sécurité exigeante, conforme aux standards internationaux et la transition écologique : réduire notre empreinte carbone et accompagner la décarbonation de la chaîne logistique. Ma priorité est de transformer ces défis en leviers de croissance durable, en plaçant l’humain au cœur de la performance et en conciliant compétitivité et responsabilité.

Comment votre approche Lean et votre culture de l’excellence opérationnelle renforcent-elles, la compétitivité d’Abidjan Terminal au sein du réseau Africa Global Logistics ?

Dans un environnement où la performance se mesure en permanence, le Lean constitue pour nous, une véritable méthode de pilotage. Le Lean n’est pas seulement un outil. C’est une culture. Il nous pousse à analyser nos processus avec rigueur, à éliminer les gaspillages, à standardiser les bonnes pratiques et à responsabiliser les équipes terrain. Chaque amélioration renforce la compétitivité d’Abidjan Terminal au sein du réseau Africa Global Logistics. Cette exigence d’excellence nous permet d’absorber la croissance des volumes tout en garantissant fiabilité, qualité de service et sécurité.
La cohérence entre méthode, culture et résultats fait d’Abidjan Terminal un acteur stratégique du réseau et un pilier de la compétitivité régionale.

Le Port d’Abidjan est un hub majeur pour l’hinterland. En quoi la performance d’Abidjan Terminal influence-t-elle, directement la compétitivité de la Côte d’Ivoire et de la sous-région ?

Le Port d’Abidjan est la principale porte d’entrée et de sortie des marchandises pour la Côte d’Ivoire et plusieurs pays de l’hinterland, notamment le Mali, le Burkina Faso et le Niger. Chaque gain de productivité au terminal réduit les coûts logistiques, améliore la compétitivité des entreprises et renforce l’efficacité des chaînes d’approvisionnement régionales. En fluidifiant les opérations portuaires et en réduisant les délais d’acheminement, nous soutenons l’attractivité des investissements, les filières agricoles et industrielles, et consolidons le rôle de la Côte d’Ivoire comme hub logistique incontournable en Afrique de l’Ouest.

Vous êtes engagée pour une plus grande visibilité des femmes dans le secteur portuaire. Quel message souhaiteriez-vous adresser aux jeunes filles et aux jeunes professionnels africains qui aspirent à une carrière dans la logistique ?

Lorsque j’ai débuté, les femmes étaient peu visibles dans ces métiers. Aujourd’hui, les lignes bougent et l’inclusion devient une réalité. Les métiers techniques, industriels et logistiques sont accessibles à toutes et à tous. Ils exigent rigueur, détermination et compétence, mais ne dépendent en aucun cas du genre. Osez. Formez-vous. Prenez votre place. Les métiers portuaires et logistiques sont des secteurs d’avenir, essentiels au développement économique de notre continent. Chaque compétence acquise contribue à transformer notre environnement et à ouvrir la voie à une nouvelle génération de leaders africains.
Leur place est ici. Qu’elles s’engagent avec audace. Parce que l’Afrique a besoin d’elles pour écrire l’avenir de ses chaînes logistiques et portuaires.

Interview réalisée par…Franck BAYE